一篇搞懂:關西機場往各地巴士--以四國高松為例

關西機場是進入近畿和四國、中國的重要入口，雖然台灣和日本天空完全開放，無論是岡山、高松、廣島都有班機直飛，但關西機場班次多選擇多，仍然是國人進入這些地區的首選。

如何從關西空港轉搭巴士到達附近各大城？我們以前往四國高松為例。

在關西空港的網站中有關西機場交通株式會社的網站連結，並有繁體中文版本，例如前往德島選擇第1路線，前往高松則選擇第2線路香川即可，可以看到時間表，這裡要注意的是從關西空港往四國德島、高松可以無須預約，可直接在現場購票，但從高松等地到關西空港則需要預約。

關西機場交通株式會社網站可以選擇要搭的巴士

四國--JR四國鐵道之予土線

四國鐵道自從發售All Shikoku Rail Pass以來，相信很多國人都會很想去試試看，尤其是其中比較少人走的幾條路線，而行駛窪川到宇和島之間的予土線算是班次極少的鐵道之一，這條沿著號稱日本最後清流四萬十川所興建的鐵道，只有三部列車，但日本人卻透過創意和文化，把鐵道經營得極有趣味，就算在這四國最偏僻的地方，仍然使這條鐵道可以維持經營，不但照顧山中的小農，也營造出一種生活的幸福與樂趣，實在值得我們深思:在地的經濟和全球化的競爭其實沒有衝突!

予土線連結高知窪川和愛瑗宇和島之間是JR四國鐵道的一部分(取材自JR四國鐵道官網)

烏龍麵--丸龜製麵新光三越左新店

2014年暑假去了一趟丸龜，小城裡卻找不到地方吃午餐，一直到下午才找到一家骨付鳥--一鶴，這是當地赫赫有名的特色餐飲，原來丸龜的特產是團扇和骨付鳥(帶骨的烤雞腿)，丸龜雖然是在香川縣，但並不以烏龍麵聞名，可是聞名全日本的大型連鎖烏龍麵店卻叫丸龜製麵，一時之間還真讓人以為丸龜滿街都是烏龍麵!

一篇搞懂:關西機場第一二航廈接駁

台灣到日本關西旅行的人越來越多，尤其是樂桃航空開航後更是一波一波，根據日本政府觀光局2014年前6月的統計資料顯示，前6月台灣人到日本共有139萬人，比2013年成長35.1%，已經取代韓國成為入境日本外國人的最大來源，加上台日之間不但免簽而且天空完全開放，這種趨勢只會不斷成長，除了東京外，關西空港是國人入境日本的第二門戶，而樂桃航空就在關西空港的第二航廈，許多人對一二航廈間的交通常常有點混亂，我來整理一下希望一篇就給他完全搞懂。

樂桃航空飛抵關西空港後進行通關，提完行李走出出口左邊有一個案內所，提供各種旅行的諮詢，(一般我們稱為i或是觀光案內所)，其中還有中文解說人員，可見這裡華人進出頻繁，往前走可以看到7-11，然後從旁邊出口，走出第二航站(平面圖如下)，出了航廈向左轉就可以看到南海集團提供的無料接駁巴士站。

圖片取材改編自關西空港官網

沾麵--三田製麵所高雄夢時代店

2014年\5月14日，來自日本東京的三田製麵所在高雄夢時代開了一家分店，第一天就去吃看看，門口擺滿了慶祝開幕的花束花籃，但因為才11點初，還好人不多